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我用照片來寫日記,我用生命去體會人生!
出發~總要有個方向~!
走~朝著我的目標大步邁進!
現在就和我的Nikon D90,一起去尋找生命中的桃花源!
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【高雄】騎很大!搭捷運遊橋頭糖廠-慢活單車行

今天我是從「高雄捷運-鳳山站」出發,單車必須用牽的才能進去車站,記住只能搭乘殘障專用電梯,為了安全起見,不能搭乘電扶梯或樓梯,原本票價為100元,現在人+車(不分路程遠近)單一票價60元,超級便宜!所以當然要坐遠一點,才會划算,哈哈....




經由專人幫你開啟公務門後,再度搭乘電梯進入月台候車,記住只能用牽車的方式,不能騎嘿!


出發~總要有個方向!
走~我們往高雄橋頭糖廠去!

(高雄捷運列車進站音樂;資料來源by高雄捷運)



單車必須停放在第一節專屬的車廂,同時要把單車和列車行進方向擺成垂直的角度(如照片),避免因為列車進站剎車時,單車往前或往後衝!




內心超興奮!因為這是我第一次把大台的腳踏車運上捷運,說真的感覺還蠻酷的~




在美麗島站轉搭紅線,繼續朝我的目標前進!不過也許是因為這項新政策才剛開始實施,捷運站內的工作人員對這項新制度並不太熟悉,一路上都有工作人員問我(提醒我)單車上捷運的相關規定。




目前就只有捷運高雄車站尚無法提供單車進站的服務之外(因為站體過小、太擠),其餘全部紅、橘線所有車站都可以利用捷運上下單車。




真的到橋頭糖廠站了!趕快來和我的單車合照一張,證明一下!順便跟你介紹一下橋頭糖廠的簡史吧!



高雄糖廠舊稱「橋仔頭糖廠」,是台灣第一座現代化機械式製糖工廠,創建至今已有百年歷史,被列為縣定古蹟,製糖廠、日式木屋、防空洞、紅磚水塔等昔日古物保存完好;沿襲自日據時代的兩座事務所不但具有歷史意義,外觀面貌也是一絕,為日本人模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築,除了架高的地基外,迴廊與連續拱門仿自歐洲建築風格。




下面這張照片是我覺得橋頭糖廠裡面最漂亮的景點之一,上次大眾夫婦來高雄找我的時候,我有帶他來這裡!大眾你還記不記得啊?



這裡是「俱樂部」,此棟建築興始建於 1901年是橋仔頭糖廠成立時的俱樂部,前方原是一片空地,乃是日本武裝部隊的練兵場。建築風格與社宅事務所同是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築,採地上架高結構以利通風,迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移植。




古蹟專家李乾朗先生稱它為「熱帶殖民西洋樣式建築」。雖然這兩幢建築的設計圖來自荷蘭,仍舊融入部份的和式建築風格。在屋頂方面很明顯可以看出,和日本傳統木構造房屋一樣的屋頂;屋樑則是日本人最喜愛的台灣檜木。




這間是「社宅事務所」,這座台灣製糖株式會社事務所建於 1901年,它不僅象徵台灣新式製糖產業的里程碑,同時也是日治時期重要的建築之一,其建築結構融合了木構造(屋架、基樁)、磚砌(牆身)、鋼筋混凝土(觀景台四柱)是台灣建築史上重要的工程。本棟建築是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築;採地上架高結構以利通風,迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移植。古蹟專家李乾朗先生稱它為「 熱帶殖民西洋樣式建築 」。建築物上環繞的方孔並不是做為建築物裝飾用的,而是防禦「土匪」偷襲時戰備的置槍孔。




糖廠裡面也有規劃自行車專用道,很適合大家來這邊騎單車喔!




這間是「製糖工廠」,製糖工廠舊建築整修為製糖設備實體展示館,提供參觀者了解一個糖廠如何在甘蔗運送到工廠經過壓榨、結晶、分蜜的過程製成成品糖。










「鐵道景觀休憩區」收集各廠不同甘蔗運輸的機具 (如五分車頭、車廂、軌道維護等)相關資訊建立成冊,以現場機具及相關文字媒體資訊傳達展示內容。




早期五分車可是用來載運甘蔗最重要的運輸工具!







很滿意這張照片,車子太帥了!花~哈~哈~!!




這裡是「鐵道區」,鐵道是糖業的運輸主要工具,鐵軌在日久汰舊之後,有很多鐵軌成為糖廠廢棄再利用的建材,所以糖廠內有些公共設施及藝術品大量運用鐵軌建材,發揮巧思後,變為橋仔頭糖廠特有的景觀。




本區包括歷史廣場、蔗田迷宮、花野廊道、野餐區等,分布在原俱樂部前廣場、鐵道卸蔗區、農場課之間。經由巧思的人工搓揉,歷史、產業文化與自然生態在此交會,為文化園區最怡人的場域。




告別了這裡,緊接著我就要朝回家的路前進了!衝啊~




回程經過楠梓的天后宮,人氣超旺的,我停在這邊不到五分鐘,大約就有十個人來這裡拜拜!




來一張近距離的特寫....




楠梓香爐人人插......




經過了兩個小時,我終於騎回來鳳山了!這裡是我上次有介紹過的地方,可參考【高雄】鳳山&高屏舊鐵橋-慢活單車行的內容,裡面有更詳盡的報導!




這時已經接近下午六點,太陽也準備要收工回家了!




我超喜歡這張落日的照片,很有懷舊復古的fu.....




現在才發現我的面罩弄反了,英文字顛倒啦!掯~




其實套這個面罩很熱,乾脆拿掉比較涼快!




早期這裡都是柏油路,是政府最近才把它挖開來,讓這條小溪得以重見天日。




這個做法有點像是韓國的清溪川,不過我們這邊是走小巧精緻路線!




這裡是「平成砲台」城牆,也是古蹟喔!




這座砲台也是最近才被修復回來的!






呼呼....總算是騎回來鳳山捷運站了!從橋頭騎回來鳳山大約花了兩個小時!




我的美利達單車和車站合照!




單車上捷運是有指定開放時間的,請大家務必留意,避免因為坐太遠而回不來!
1.平常日(週一至週五)開放時段為10:00~16:00
2.例假日開放時間為06:00~13:00及19:00~23:00




更多單車上捷運的相關新聞可參考:高雄捷運官網




回家囉!大家掰掰~



日期:98.05.04
今日卡司:我
《完》
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